日本SMC增压阀是以压缩空气为动力源的一种活塞式增压阀，当进气时增压气控阀的阀芯往复切换工作，控制增压阀活塞以快的速度作往复动作，随着输出压力的增压，活塞的往复速度减慢直至停止，此时，增压阀输出的压力恒定，能量消耗低，各部件停止工作，无论何种原因造成保压回路压力下降，增压阀将自动启动，补充泄漏压力，保持回路压力恒定。

 

　　日本SMC增压阀利用大面积活塞端的低压气体驱动而产生小面积活塞端的高压气体。在工作时，气体增压阀只需0.2～0.8Mpa的工作气压便可达到数十倍输出压力，应用十分广泛。

 

　　通过日本SMC增压阀阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。该增压阀的显着特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简。

 

　　总的来说，日本SMC增压阀的工作原理类似于压力增压器，对大径空气驱动活塞施加一个很低的压力，当此压力作用于一个小面积活塞上时，产生一个高压。通过一个二位五通气控换向阀，增压阀能够实现连续运行。由单向阀控制的高压柱塞不断的将气体排出，增压阀的出口压力大小与空气驱动压力有关。

 

　　当驱动部分和输出液体部分之间的压力达到平衡时，增压阀会停止运行，不再消耗空气。当输出压力下降或空气驱动压力增加时，增压阀会自动启动运行，直到再次达到压力平衡后自动停止。