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德国FESTO气缸出了故障怎么办?教你3招轻松解决
  • 发布日期:2020-10-22      浏览次数:44

    •     1.因节流导致的德国FESTO气缸复位不及时引起的故障,气缸的动作调整常用排气节流,节流虽好,但也不是随意调整的,如果气缸、磁环开关、节流阀三者一起使用的时候要格外注意。

          举例:

          某日产线反应,某国产装盒机推盒后机器突然停住不走下一步,产品卡在此处,操作屏无报警。开始怀疑推盒气缸的到位检测传感器出了问题,检查后其输出正常,然后猜测可能是下游机构出了问题,但排查后发现一切正常,一头雾水,然后开始研究这个推盒气缸,发现它还有一个节流阀,无意间调整了下让其复位快点,开机试验,问题解决了,后来询问才知道,节流阀被操作员调整过。究其原因,机器在设计程序时考虑到安全,避免在同一工位的不同机械结构相互碰撞,气缸需要及时复位才能执行下一步动作。同时也提醒大家,节流阀调好后要锁死。另一则,交接班后机器开始运行,机器发生舱门关门报警,机器不走下一步工序,发现此舱门关门比其他的慢,进一步调查发现,原来因为连接气缸的快插接头漏气了,而电工手头只有节流阀,于是就安装上了,而此气缸恰好有一个检测到位的传感器,其中的道理和上一则一样。提醒大家非要用节流阀代替直通接头的话要谨慎。好在这个设备老外做了相应报警,少了些时间。

          2.因德国FESTO气缸磁环开关脱落造成的停机报警,一日自动装箱机停机报警运行过程等待处理,发生在推盒气缸将产品从转移台推出产品、转移台复位后,开始怀疑推盒气缸及其磁环开关有问题,排查过后一切正常,而后看了眼转移台底部,也是受气缸控制并带有磁环开关,但机器震动磁环开关掉落,重新固定好后,故障消除。其实磁环开关失灵引起的虚假信号也会造成此类故障,具体点,气缸复位,磁环开关指示灯亮,但实际无输出信号。

          3.因德国FESTO气缸内漏引起的停机故障。

          举例:

          某日灌装机发生莫名停机,而操作屏无报警信息,也是发生在气缸推出复位环节,心想这和我之前遇到的故障一样啊,胸有成竹地去看看了节流阀和磁环开关,看来看去发现无异常,一头雾水,仔细观察发现,此气缸较之前复位稍慢了一点,这也是长时间观察机器的经验,既然节流阀和传感器都没问题,那会不会是气缸的问题呢,于是换了一个新的气缸,故障解决了,后来深入调查发现,此气缸内漏!因为内漏引起了复位动作的迟缓。其实此次内漏可以直接判断出来的,就是在没拆时,观察其电磁阀的消音器是否有漏气!
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